La pista presenta un rettilineo di circa 180m dove si raggiungono velocità di circa 130 - 135 km/h;
dopo una curva destra-sinistra abbastanza impegnativa ci si immette in un altro breve rettilineo per poi arrivare al curvone verso destra. Subito dopo si entra nel tratto piu guidato del circuito, che presenta due chicane successive e due curve a gomito molto lente. Subito dopo averle affrontate ancora una volta ci si immette in un breve rettilineo interrotto solo da una curva a destra e una a sinistra abbastanza veloci che si affrontano in pieno. Si arriva cosi ad un'altra violenta staccata per affrontare due vurve successive a 180° anch'esse molto lente. In uscita ci si imbatte in un'altra accelerazione per affrontare la parte finale del circuito che prevede una chicane veloce che porta ad un curvone che immette i piloti sul rettilineo.
Per il noleggio la pista viene usata nell'altra variante ridotta. Mantenendo sempre il senso orario, nella parte centrale non vengono affrontare le due curve a gomito: il tratto centrale cosi diventa molto veloce.
Tutti i concorrenti saranno chiamati al BRIEFING,
dove il personale di servizio addetto fornirà spiegazioni
sul significato delle bandiere in gara, il comportamento da adottare in pista
e le eventuali sanzioni per condotte di gara scorrette e/o pericolose.
Sia durante le prove libere, qualifiche e la gara il SISTEMA DI TELEMETRIA
provvederà a stabilire la griglia di partenza ed ogni concorrente avrà la possibilità
di consultare i tempi sul giro realizzati, confrontandosi quindi sin da subito con gli altri concorrenti
ed eventualmente farsi consigliare dal personale addetto su strategie da affrontare
per mettersi all'altezza di chi risulta essere il più veloce.
A partire dal 1 gennaio 2010 i kartisti muniti di un mezzo proprio sono tenuti ad effettuare il TESSERAMENTO presso il KARTING CLUB LA DISFIDA che dà diritto all'ingresso in pista e alla copertura assicurativa.
La direzione del kartodromo fornirà tutti i dettagli e le modalità di adesione.
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